A BMW kenőanyagok gyártója a Castrol ezért itt az ő történetükről olvashat.
1899
március 9-én megalakította C. C. Wakefield cégét, amelynek jövőjét - amikor az angol szigeteken mindössze 2000 gépkocsi futott - Wakefield látnoki módon meghatározta: nagy lehetőséget érzett a szárazföldi közlekedéshez szükséges kenőanyagok fejlesztésében és gyártásában. Hamarosan hozzá is láttak a kenőanyagok gyártásához: Liverpoolban, Wakefield szülővárosában állították fel az első saját olajkeverő üzemüket.
1906
-ban jelent meg a piacon a Wakefield Motor Oil nevű, kimondottan
a benzinmotorokhoz szánt motorolajuk.Wakefield döntését a motorizáció látványos fejlődése igazolta:
1909
-ben már közel 50 ezer autó és 35 ezer motorkerékpár futott Nagy-Britanniában. Ennek megfelelően a cég az egyik alapolaj, a ricinus latin neve után Castrol néven új motorolajokat hozott forgalomba. A Castrol CW-t a személygépkocsi motorok, a Castrol C-t a motorkerékpárok, a Castrol R-t pedig a verseny- és a repülő-motorok követelményeihez alakították ki. Wakefield az elsők között állított össze ásványolaj és szénhidrogén alapú, rendkívül magas lobbanáspontú és -30 °C alatti dermedéspontú motorolajat. A cég a motorizáció fejlődésével együtt növekedett, így
1913
-ban nagyobb gyártelepet építettek Liverpoolban és új irodába költöztek Londonban. A háborút követő évek a motorizáció látványos fejlődése mellett a C. C. Wakefield and Company Limited egyik arany-korszaka volt. Wakefield
1920
-ban jelent meg a piacon a Castrol XL motorolajjal, amire olyan hihetetlen kereslet támadt, hogy a töltősor kapacitását a háromszorosára kellett növelni. Az XL különböző változatokban a hatvanas évekig forgalomban volt.
